• Descripción de la obra y bombeo

    Parque Fluvial “Renato Poblete”, consiste en la construcción de 3 presas con goma (inflable o desinflable según el caudal del rio) de 2 metros de altura en el lecho del rio Mapocho y perpendicular a éste, que permitirán conformar 3 espejos de agua dentro. Adicionalmente a esto se construirá un parque de 20 hectáreas de terreno que incorporará el cauce hacia el interior conformando una laguna de 7 há para actividades náuticas y contará en su interior con dos islas interconectadas mediante puentes.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Chile

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Obras hidráulicas

    Año:

    2013 / 2014

    Metros cúbicos:

    7.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Bombeo de hormigón mediante equipo estático. A cota cero ubicamos el equipo de bombeo y a través de 2 líneas de tubería, horizontal y vertical, lo conectamos a dos brazos distribuidores hidráulicos, con alcance de 30 y 32 metros respectivamente, instalados sobre fustes de celosía, de 30 y 15 metros de altura. De esta forma, se da cobertura de bombeo a todas las zonas afectadas en el mismo.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Suiza

    Tipo de obra:

    No residencial

    Tipo de segmento:

    Centros comerciales

    Año:

    2010 / 2011 / 2012 / 2013

    Metros cúbicos:

    120.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Bombeo de hormigón mediante máquina estacionaría. A cota cero ubicamos la máquina estacionaria de bombeo y a través de tubería, horizontal y vertical, la conectamos a un brazo de distribuidor hidráulico instalado al sistema trepante del cliente. De esta forma, el brazo asciende a medida que lo hace la trepa alcanzando una altura máxima de 180 metros. De esta forma, nos adaptamos a las necesidades del cliente  proporcionando una cobertura integral de bombeo.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    España

    Tipo de obra:

    No residencial

    Tipo de segmento:

    Centros administrativos

    Año:

    2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    15.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Bombeo de hormigón con bomba estática conectada a tubería para la pavimentación de 30 cm de un túnel situado bajo el rio Vístula. Debido a su longitud, 1.300metros, el bombeo se ejecutó en dos fases, la primera desde una parte del río con una tubería de 700m y la segunda desde la otra parte del río con 600m de tubería.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Obras hidráulicas

    Año:

    2012

    Metros cúbicos:

    2.500

  • Descripción de la obra y bombeo

    Bombeo sobre un túnel artificial para la protección de un tramo de la línea de metro evitando así el desprendimiento de rocas sobre la misma. La dificultad de este bombeo reside en ejecutar el mismo sobre una pendiente negativa superior a 50%. Para este bombeo se realizó con una bomba estacionaria y 400 metros lineales de tubería de los cuales 90 eran en caída.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Portugal

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Ferrocarriles

    Año:

    2012 / 2013

    Metros cúbicos:

    10.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Tramo de AVE, Quejigares-Variante de Loja, de 3,1 kilometros de longitud y con un presupuesto de 38,93 millones de euros. Forma parte de los cuatro que conforman la nueva Variante de Loja. En dicho tramo destacan la construcción de un viaducto de 378 metros sobre el río Frio y el viaducto sobre el ferrocarril de ancho convencional Bobadilla-Granada, de 580 metros.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    España

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Ferrocarriles

    Año:

    2012

    Metros cúbicos:

    70.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Tramo Tarnów – Dębica de la autopista A4 compuesto de una serie de viaductos, desniveles, pasos hidráulicos y varias infraestructuras menores de los cuales se destaca el gran puente en el río Wisłoka con una longitud de 1500 metros realizada por volados sucesivos.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2012

    Metros cúbicos:

    70.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Restructuración de una vía de 270 kilómetros, de los cuales 240 km se construyeron de nuevo. Desarrollado en la zona de Tras-os-Montes, esta obra fue llevada a cabo en diferentes fases. El trabajo de bombeo coincidió con la ejecución de viaductos, los pasos a desnivel y varias infraestructuras menores.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Portugal

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2010 / 2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    130.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Este trabajo consistió en la reestructuración de la Zona Sul del Tejo, conexión Trafaria / Barreiro. En este trabajo Gebomsa participó en el bombeo del viaducto de Coina (80.000m3), y los viaductos de Belverde y  Palhais (40.000m3).

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Portugal

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2010 / 2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    120.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    La construcción de la autopista A1 es una inversión muy importante para el sistema de autovías de Polonia ya que en un futuro supondrá la conexión del norte del país con la frontera con República Checa. Gebomsa formo parte en la contrucción de dos fases de la obra, tramo III (Piekary Śląskie – Maciejów) y tramo IV (Pyrzowice –Piekary Śląskie).

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    150.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    La construcción del tanque de gas líquido LNG en Świnoujście es la primera inversión de este tipo Europa del este. Gebomsa bombeo dos tanques de gas con unas dimensiones de 42 metros de altura y 80 de diámetro.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Obras hidráulicas

    Año:

    2011

    Metros cúbicos:

    17.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Gran infraestructura que une Vila Real con Bragança. Carretera de 120 kilometros compuesta por diferentes viaductos, desniveles y pasos hidráulicos, de los cuales destaca el gran viaducto de Corgo por su longitud y altura.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Portugal

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    170.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Carretera que se construye al norte de Portugal con el túnel de Marão, lo que permite unir la vía IP4 con la vía Transmontana. La obra consta de cinco viaductos, dos de los cuales destacan por su tamaño y dificultad el viaducto de Amarante y el construido sobre la presa del Sorgo. Las dos divisiones de Gebomsa, Autobombas y Bombeos Especiales ejecutaron este trabajo.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Portugal

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2010 / 2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    380.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Reconstrucción toda la infraestructura de la antigua Estación de Ferrocarril de Wrocław con el objetivo de restablecer su aspecto como el que tenía antes de la guerra. Para la ejecución de este bombeo se utilizó 200 metros lineales de tubería para distribuir el hormigón desde la entrada hasta los andenes.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Ferrocarriles

    Año:

    2010 / 2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    80.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    El Foro Nacional de la Música es uno de los centros culturales y musicales más significativos de Polonia. La idea de este proyecto es crear un sitio donde se pueda disfrutar de espectáculos de la filarmónica, ópera o teatro entre otros. El foro es un edificio de 5 plantas de altura.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    No residencial

    Tipo de segmento:

    Centros administrativos

    Año:

    2010 / 2011 / 2012 / 2013

    Metros cúbicos:

    20.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Con una altura de 250 metros, la torre Sky Tower es el edificio más alto de Polonia. Para la ejecución de este bombeo se conectó una autobomba a un brazo de distribución hidráulico.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    No residencial

    Tipo de segmento:

    Centros administrativos

    Año:

    2009 / 2010

    Metros cúbicos:

    25.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Durante la ejecución del bombeo en la modernización de la red de abastecimiento de agua de Łódź se utilizó más de 250 metros de tubería lineal, ya que la distancia del mismo era de 800 metros de longitud. Gracias a esta tubería se pudo bombear la sección circular del túnel (170 cm de diámetro).

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Obras hidráulicas

    Año:

    2010

    Metros cúbicos:

    20.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    El Aeropuerto Internacional Kraków Balice es uno de los más importantes de Polonia. Gebomsa bombeo el aparcamiento de dicho aeropuerto, el cual tiene 5 plantas, alberga más 600 plazas para turismos y 15 para autobuses.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    No residencial

    Tipo de segmento:

    Aparcamientos

    Año:

    2009

    Metros cúbicos:

    20.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    El tramo Lindín – Mondoñedo, de la Autovía del Cantábrico A-8, está incluido dentro del tramo gallego de la A-8, que se desarrolla entre las localidades de Ribadeo y Baamonte, en la provincia de Lugo, con una longitud de 5,50 km, tiene tres pasos superiores, dos viaductos y un paso inferior.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    España

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013

    Metros cúbicos:

    75.575

  • Descripción de la obra y bombeo

    La actuación consistirá principalmente en eliminar, en la medida de lo posible, las glorietas de la A-7 con el soterramiento del tronco de la autovía con un túnel de 1.075 metros. Comenzará al suroeste de San Pedro, hasta finalizar a las afueras de la localidad de Puerto Banús, en un tramo de 5.950 metros. Además del túnel, pasa también por establecer una media central, reducir y reaccionar los accesos existentes y construir vías de servicio. Cuenta con un presupuesto de 68,6 millones de euros.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    España

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2008

    Metros cúbicos:

    70.000