Descrição

A Google iniciou suas operações no Chile com um projeto de grande gabarito: a construção dos edifícios que irão albergar os servidores da empresa na América Latina. A obra exige a concretagem de diversos elementos no local de utilização, o que implica ter de ultrapassar barreiras como a complexidade dos acessos. A Gebomsa participa ativamente no bombeamento dos contrapisos interiores dos edifícios, com um equipamento estacionário de grande capacidade e a conceção de drenos para poder cobrir os espaços que dificultam o avanço da obra. O bombeamento desta obra foi efetuado por meio de autobombas e equipamentos estáticos.

Ficha técnica

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Construção de um edifício administrativo no bairro de Mokotów, no centro de Varsóvia. Edifício com uma altura de 7 andares.

A Gebomsa planeou e executou todo o bombeamento de concreto do projeto, com base nas necessidades do cliente.

O bombeamento de concreto foi efetuado por meio de autobombas.

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Esta via rápida integra-se num agressivo plano de investimento que está sendo implementado nas infraestruturas de Varsóvia pelo governo polaco. A via rápida S2 é uma via de circunvalação de Varsóvia que se inicia em Konotopa e termina em Puławska, com ligação à autoestrada A2, que liga a capital à região oeste do país.

Foram vários os serviços de bombeamento requeridos por este projeto, cabendo destacar os viadutos da rua Puławska. O bombeamento de concreto foi efetuado por meio de autobombas.

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Obra promovida pela Confederação Hidrográfica do Ebro, com o objetivo de aumentar a capacidade de armazenamento da albufeira de Yesa, através da construção de um novo paredão e materiais soltos que se apoia no atual paramento. Estes serviços serão efetuados com autobombas.

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Descrição

O traçado foi concebido para uma via dupla de alta velocidade de bitola internacional, para transporte de passageiros e mercadorias. No referido traçado se destacam como elementos singulares o viaduto sobre o rio Almonte, de 996 m de comprimento, com um arco central cujo vão de 384 m constitui um recorde mundial nesta tipologia. Foram igualmente projetados três viadutos, um sobre a ribeira de Santa Ana, com 341 m, e os outros dois, de 431 m cada um, sobre as ribeiras de Villaluengo e de Cagancha.

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Ponte que atravessará a baía de Cádis e será a mais alta da Europa, com um gabarito de 69 metros e 5 quilómetros de comprimento total. Ponte de tirantes com duas grandes torres: 187 metros do lado do mar e 181 metros do lado de terra. A ponte disporá de duas faixas de rodagem em cada sentido e duas linhas de trilhos por onde circulará o bonde metropolitano da baía de Cádis.

Este trabalho contará com a intervenção de ambas as divisões da Gebomsa: autobombas e bombeamentos especiais.

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A fim de compensar o enorme desnível existente entre o vale do rio Carrión e o terreno circundante, está prevista a construção de um grande viaduto de 840 m de comprimento por 70 m de altura máxima, que termina junto à interceção com a estrada CL-615 no sentido de Palência. A variante proposta inclui igualmente o prolongamento da passagem entre a variante e a linha de FEVE, para a ir ligar, a leste do núcleo urbano, com a atual CL-626. A circunvalação de Guardo terá uma extensão total de 4,6 km.

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Trecho do AEV que percorre a província de Samora, passando por vários municípios. As obras consistem na construção de 20,33 km de uma nova plataforma ferroviária, que inclui 1 viaduto, 8 passagens superiores, 9 inferiores, 2 pontes sobre a N-630 e 2 passagens de fauna. Como elementos ferroviários singulares, cabe referir o posto intermédio de banalização de Montamarta, com um comprimento de 1.510 metros e o viaduto da albufeira de Ricobayo.

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A ampliação do terminal de passageiros do porto de Santos permitirá duplicar o número de atracações simultâneas de 3 para 6.

Graças a esta ampliação, muitos navios de cruzeiro poderão atracar rapidamente e sem dificuldade, para desfrutar dos próximos eventos esportivos que terão lugar no Brasil.

Estes serviços serão efetuados com autobombas que executarão a concretagem dos pilares do terminal.

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Construção do centro de dados mais avançado de Portugal na Covilhã. Este centro de dados incorpora tecnologias de última geração e faz de Portugal um país inovador e eficiente, com capacidade de alojamento e gerenciamento de dados, graças a sua infraestrutura em IT e Cloud Computing. Este centro de dados está organizado em 4 blocos mais um de apoio, com uma superfície total de 75.500m². A referida infraestrutura inclui 24 divisões de 12.000 m². O bombeamento de concreto foi efetuado por meio de autobombas.

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Construção do maior centro comercial a sul do Tejo. O referido centro fica situado em Setúbal e será constituído por diversas áreas comerciais, de lazer e de restauração.

O bombeamento de concreto foi efetuado por meio de autobombas.

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Instalação de turbinas eólicas no parque eólico dos Prados. Este parque eólico fornece energia aos municípios da Guarda e de Celorico da Beira. O projeto consiste na instalação de 17 turbinas eólicas com o objetivo de aumentar a produção de eletricidade nas freguesias de Prados e Rapa (concelho de Celorico da Beira) e Videmonte, Vila Soeiro, Mizarela, Aldeia Viçosa, Pero Soares e Maçainhas (concelho da Guarda). O bombeamento de concreto foi efetuado por meio de autobombas.

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Construção de novos armazéns para a alfândega do Porto de Maputo, a fim de aumentar sua capacidade. Os novos armazéns são constituídos por uma estrutura metálica com lajes de concreto autonivelado. O bombeamento de concreto foi efetuado por meio de autobombas e durante a noite, devido ao movimento no porto de Maputo.

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O governo do Chile, no âmbito de seu plano de ampliação da rede pública de hospitais, intensificou a construção e ampliação de hospitais na região metropolitana. Uma destas obras é a ampliação do hospital Félix Bulnes. A obra exige o uso de um equipamento telescópico de bombeamento de grande alcance, que cubra todas as necessidades de bombeamento, pelo que a Gebomsa foi encarregada dos serviços, usando a autobomba com maior alcance de lança que possui no Chile (este equipamento apresenta uma eficácia insuperável, uma vez que é capaz de bombear todos os elementos estruturais de que a obra necessita).

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Em seu processo de expansão e crescimento no setor da indústria mineira, a Minera Lumina Coopers, decidiu ampliar sua usina de britagem, com vista ao aumento de sua produção anual. A Gebomsa é responsável por todos os serviços de bombeamento para a nova construção. Os principais elementos em concreto deste projeto são as fundações, vigas, lajes colaborantes e todas as obras de engenharia civil incluídas no projeto. Todos estes serviços foram executados com o auxílio de autobombas..

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Construção das novas instalações do Banco de Moçambique em Maputo. As novas instalações constam de uma torre de 28 andares e duas alas confinantes. Bombeamento efetuado por meio de autobombas..

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Ampliação da rede de metrô através da construção da linha 5, para ligar diversos bairros. Esta obra se insere num plano de infraestruturas da cidade de São Paulo, com o objetivo de conectar diferentes bairros e pontos-chave da cidade, como Moema, Vila Mariana e Brooklin. Bombeamento efetuado com uma autobomba de concreto.

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Monotrilho que irá ligar a estação de metrô de Vila Prudente, Linha 2-Verde, com uma nova estação chamada Oratório, a 2 milhas de distância. Esta construção consta de viadutos de 15 metros de altura, unidos por 70 toneladas de vigas. Para a execução deste bombeamento foram utilizadas autobombas.

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Construção de um dos edifícios residenciais mais altos de São Paulo, com uma altura de 158 m distribuídos por 43 andares. A Torre Josephine Baker está situada na Vila Formosa de São Paulo. O concreto para esta construção foi bombeado pela Gebomsa com equipamentos estáticos e autobombas. Os bombeamentos foram efetuados com bombas estacionárias e uma linha de tubos conectados na vertical que atingiu os 130 m.

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“Lagares de Chicureo” é um projeto habitacional construído pela Siena Construtora, situado na comuna de Colina, a apenas alguns minutos do centro econômico de Santiago. O projeto Lagares consiste num conjunto de habitações privadas, constituído por 73 casas mediterrânicas em terrenos com áreas compreendidas entre 3 000 e 5 000 m2. O objetivo principal desta obra é conjugar a natureza e tranquilidade de Chicureo com a proximidade da cidade.

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