Descrição

Bombagem de betão com bomba estacionária e tubagem para a pavimentação de um túnel situado por baixo do rio Vístula (lage com 30 cm de espessura). O túnel tinha cerca de 1.300m de comprimento, pelo que se realizaram as bombagens em duas fases, a primeira desde uma das margens do rio por meio de uma linha com 700m, e outra desde a outra margem com uma linha de 600m em tubagem metálica.

Ficha técnica

Descrição

O tramo Tarnów – Dębica da auto-estrada A4 é composto por um conjunto de diverso de viadutos, desníveis, passagens hidráulicas e várias outras infra-estruturas menores, das quais se destaca a grande ponte sobre o rio Wisłoka, com cerca de 1500m de desenvolvimento e que realizámos por avanços sucessivos.

Ficha técnica

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O Aeroporto Internacional Kraków Balice é um dos mais importantes na Polónia. Tomámos parte na construção do silo de estacionamento com 5 pisos, apresentando mais de 600 lugares para ligeiros e 15 para autocarros.

Ficha técnica

Descrição

Durante a modernização da rede de abastecimento de água en Łódź utilizámos cerca de 250 m de tubagem em aço para a betonagem de uma soleira dentro do túnel de secção circular (com 170 cm de diâmetro) que protege a conduta de água efectiva, de menor diâmetro. Este túnel apresentava cerca de  800 m de comprimento.

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A Torre Sky Tower é o edificio mais alto na Polónia. Tem cerca de 250 m de altura. Para bombar o betão para as paredes, pilares, vigas  e poços de ascensores utilizámos, em complemento de uma autobomba nas betonagens iniciais, um braço distribuidor hidráulico ligado a uma máquina estacionária.

Ficha técnica

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O Forum Nacional da Música é um centro cultural e musical. A idea deste projecto é criar um local para conjuntamente assistir a espectáculos da Filarmónica, ópera ou teatro. Está prevista a sua conclusão em 2013.

Ficha técnica

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Esta obra consiste na reconstrução da antiga Estação Ferroviária de Wrocław (Varsóvia) e de toda a infrastrutura técnica. A idea desta obra é restabelecer o esplendor que a estação apresentava antes da II Guerra Mundial.

Durante esta obra a estação tem que permanecer activa, pelo que há que recorrer a bombas estacionárias na entrada da estação e bombar o betão por tubagem com cerca de 200 m de comprido.

Ficha técnica

Descrição

Na construção destes Tanques utilizámos bombas estacionárias e linha (sempre que se incrementa a altura da parede do tanque, incorporamos novos tramos para ganhar altura total). Com este equipamento garantimos o contínuo desenvolvimento dos trabalhos de betonagem em altura.

Ficha técnica

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A obra de construção da autoestrada A1 é um investimento muito importante para o transporte rodoviário na Polónia.

No futuro esta auestrada ligará o norte da Polónia à fronteira com a República Checa. A Gebomsa participou na construção de dois lanços, lanço nº III (Piekary Śląskie – Maciejów) e lanço nº IV (Pyrzowice –Piekary Śląskie).

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