• Descripción de la obra y bombeo

    Bombeo de hormigón mediante equipo estático. A cota cero ubicamos el equipo de bombeo y a través de 2 líneas de tubería, horizontal y vertical, lo conectamos a dos brazos distribuidores hidráulicos, con alcance de 30 y 32 metros respectivamente, instalados sobre fustes de celosía, de 30 y 15 metros de altura. De esta forma, se da cobertura de bombeo a todas las zonas afectadas en el mismo.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Suiza

    Tipo de obra:

    No residencial

    Tipo de segmento:

    Centros comerciales

    Año:

    2010 / 2011 / 2012 / 2013

    Metros cúbicos:

    120.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Restructuración de una vía de 270 kilómetros, de los cuales 240 km se construyeron de nuevo. Desarrollado en la zona de Tras-os-Montes, esta obra fue llevada a cabo en diferentes fases. El trabajo de bombeo coincidió con la ejecución de viaductos, los pasos a desnivel y varias infraestructuras menores.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Portugal

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2010 / 2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    130.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Este trabajo consistió en la reestructuración de la Zona Sul del Tejo, conexión Trafaria / Barreiro. En este trabajo Gebomsa participó en el bombeo del viaducto de Coina (80.000m3), y los viaductos de Belverde y  Palhais (40.000m3).

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Portugal

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2010 / 2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    120.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Carretera que se construye al norte de Portugal con el túnel de Marão, lo que permite unir la vía IP4 con la vía Transmontana. La obra consta de cinco viaductos, dos de los cuales destacan por su tamaño y dificultad el viaducto de Amarante y el construido sobre la presa del Sorgo. Las dos divisiones de Gebomsa, Autobombas y Bombeos Especiales ejecutaron este trabajo.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Portugal

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2010 / 2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    380.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Reconstrucción toda la infraestructura de la antigua Estación de Ferrocarril de Wrocław con el objetivo de restablecer su aspecto como el que tenía antes de la guerra. Para la ejecución de este bombeo se utilizó 200 metros lineales de tubería para distribuir el hormigón desde la entrada hasta los andenes.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Ferrocarriles

    Año:

    2010 / 2011 / 2012

    Metros cúbicos:

    80.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    El Foro Nacional de la Música es uno de los centros culturales y musicales más significativos de Polonia. La idea de este proyecto es crear un sitio donde se pueda disfrutar de espectáculos de la filarmónica, ópera o teatro entre otros. El foro es un edificio de 5 plantas de altura.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    No residencial

    Tipo de segmento:

    Centros administrativos

    Año:

    2010 / 2011 / 2012 / 2013

    Metros cúbicos:

    20.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Con una altura de 250 metros, la torre Sky Tower es el edificio más alto de Polonia. Para la ejecución de este bombeo se conectó una autobomba a un brazo de distribución hidráulico.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    No residencial

    Tipo de segmento:

    Centros administrativos

    Año:

    2009 / 2010

    Metros cúbicos:

    25.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Durante la ejecución del bombeo en la modernización de la red de abastecimiento de agua de Łódź se utilizó más de 250 metros de tubería lineal, ya que la distancia del mismo era de 800 metros de longitud. Gracias a esta tubería se pudo bombear la sección circular del túnel (170 cm de diámetro).

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Polonia

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Obras hidráulicas

    Año:

    2010

    Metros cúbicos:

    20.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    El tramo Lindín – Mondoñedo, de la Autovía del Cantábrico A-8, está incluido dentro del tramo gallego de la A-8, que se desarrolla entre las localidades de Ribadeo y Baamonte, en la provincia de Lugo, con una longitud de 5,50 km, tiene tres pasos superiores, dos viaductos y un paso inferior.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    España

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013

    Metros cúbicos:

    75.575

  • Descripción de la obra y bombeo

    La estructura del tanque asciende mediante sistema trepante, por lo que ubicamos 3 brazos 42 sobre fustes conectamos cada uno a su equipo estático de bombeo, de tal forma que conforme se incrementa la altura del muro del tanque, incorporamos nuevos tramos de fuste para ganar la atura total de cada brazo y así dar cobertura integral de bombeo.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    Portugal

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Plantas de energía

    Año:

    2010

    Metros cúbicos:

    109.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Autovía VA-30. Ronda exterior este de Valladolid. Tramo: Autovía del Duero (A-11) – Autovía de Castilla (A-62), son 22,5 kilómetros de distancia de esta nueva circunvalación y con un presupuesto de 96.577.560 € . La infraestructura implicará la construcción de dos nuevos puentes para salvar el Pisuerga en Arroyo, donde comienza la VA-30, y entre las salidas de la A-62 hacia Cigales y Cabezón, donde desemboca.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    España

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Carreteras

    Año:

    2010 / 2011

    Metros cúbicos:

    15.000

  • Descripción de la obra y bombeo

    Son las obras de construcción del denominado complejo ferroviario de Valladolid, ubicado en el Páramo de San Isidro y que albergará los actuales talleres de Renfe-Integria y otras instalaciones como la nueva estación de mercancías, el Centro de Tecnología de Vía y Redalsa, La UTE Complejo Ferroviario Valladolid formada por las empresas Comsa, Collosa y Cycasa,con un importe total que supera los140 millones de euros.

    FICHA TÉCNICA

    País:

    España

    Tipo de obra:

    Civil

    Tipo de segmento:

    Ferrocarriles

    Año:

    2010 / 2011

    Metros cúbicos:

    50.000