27 | 02 | 2013
Budowa sztucznego tunelu osłaniającego tory kolejowe na trasie z Tua, który ma zapobiec upadkowi fragmentów skał na tory. Nie jest to duża budowa, lecz interesująca z uwagi na wysoki stopień trudności pod względem techniki podawania betonu za pomocą pompy stacjonarnej i 400m rurociągu, z czego 90m biegnie w dół przy spadku ponad 50%.