• Descrição

    Esta via rápida integra-se num agressivo plano de investimento que está a ser implementado nas infraestruturas de Varsóvia pelo governo polaco. A via rápida S2 é uma via de circunvalação de Varsóvia que se inicia em Konotopa e termina em Puławska, com ligação à autoestrada A2, que liga a capital à região oeste do país.

    Foram vários os serviços de bombagem requeridos por este projeto, cabendo destacar os viadutos da rua Puławska. A bombagem de betão foi efetuada por meio de autobombas.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras rodoviárias

    Ano:

    2013

    Metros Cúbicos:

    20.000

  • Descrição

    Obra promovida pela Confederação Hidrográfica do Ebro, com o objetivo de aumentar a capacidade de armazenamento da albufeira de Yesa, através da construção de um novo paredão e materiais soltos que se apoia no atual paramento. Estes serviços serão efetuados com autobombas.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras hidráulicas

    Ano:

    2011 / 2012 / 2013 / 2014

    Metros Cúbicos:

    90.000

  • Descrição

    O traçado foi concebido para uma via dupla de alta velocidade de bitola internacional, para transporte de passageiros e mercadorias. No referido traçado destacam-se como elementos singulares o viaduto sobre o rio Almonte, de 996 m de comprimento, com um arco central cujo vão de 384 m constitui um recorde mundial nesta tipologia. Foram igualmente projetados três viadutos, um sobre a ribeira de Santa Ana, com 341 m, e os outros dois, de 431 m cada um, sobre as ribeiras de Villaluengo e de Cagancha.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras ferroviárias

    Ano:

    2011 / 2012 / 2013 / 2014

    Metros Cúbicos:

    100.000

  • Descrição

    Ponte que vai atravessar a baía de Cádis e será a mais alta da Europa, com um gabarito de 69 metros e 5 quilómetros de comprimento total. Ponte de tirantes com duas grandes torres: 187 metros do lado do mar e 181 metros do lado de terra. A ponte irá dispor de duas faixas de rodagem em cada sentido e duas linhas de carris por onde circulará o elétrico metropolitano da baía de Cádis.

    Este trabalho contou com a intervenção de ambas as divisões da Gebomsa: autobombas e bombagens especiais.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras rodoviárias

    Ano:

    2011 / 2012 / 2013 / 2014

    Metros Cúbicos:

    200.000

  • Descrição

    A fim de compensar o enorme desnível existente entre o vale do rio Carrión e o terreno circundante, está prevista a construção de um grande viaduto de 840 m de comprimento por 70 m de altura máxima, que termina junto à interceção com a estrada CL-615 no sentido de Palência. A variante proposta inclui igualmente o prolongamento da passagem entre a variante e a linha de FEVE, para a ir ligar, a leste do núcleo urbano, com a atual CL-626. A circunvalação de Guardo terá uma extensão total de 4,6 km.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras rodoviárias

    Ano:

    2012 / 2013 / 2014

    Metros Cúbicos:

    15.000

  • Descrição

    Troço do AEV que percorre a província de Samora, passando por vários municípios. As obras consistem na construção de 20,33 km de uma nova plataforma ferroviária, que inclui 1 viaduto, 8 passagens superiores, 9 inferiores, 2 pontes sobre a N-630 e 2 passagens para fauna. Como elementos ferroviários singulares, cabe referir o posto intermédio de banalização de Montamarta, com um comprimento de 1.510 metros e o viaduto da albufeira de Ricobayo.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras ferroviárias

    Ano:

    2012 / 2013 / 2014

    Metros Cúbicos:

    30.000

  • Descrição

    A ampliação do terminal de passageiros do porto de Santos vai permitir duplicar o número de atracações simultâneas de 3 para 6.

    Graças a esta ampliação, muitos navios de cruzeiro vão poder atracar rapidamente e sem dificuldade, para desfrutar dos próximos eventos desportivos que terão lugar no Brasil.

    Estes serviços serão efetuados com autobombas que irão executar a betonagem dos pilares do terminal.

    Ficha técnica

    País:

    Brasil

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Portos

    Ano:

    2013

    Metros Cúbicos:

    10.000

  • Descrição

    Instalação de turbinas eólicas no parque eólico dos Prados. Este parque eólico fornece energia aos municípios da Guarda e de Celorico da Beira. O projeto consiste na instalação de 17 turbinas eólicas com o objetivo de aumentar a produção de eletricidade nas freguesias de Prados e Rapa (concelho de Celorico da Beira) e Videmonte, Vila Soeiro, Mizarela, Aldeia Viçosa, Pero Soares e Maçainhas (concelho da Guarda). A bombagem de betão foi efetuada por meio de autobombas.

    Ficha técnica

    País:

    Portugal

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Centrais de produção de energia

    Ano:

    2013

    Metros Cúbicos:

    7.500

  • Descrição

    Construção de novos armazéns para a alfândega do Porto do Maputo, a fim de aumentar a sua capacidade. Os novos armazéns são constituídos por uma estrutura metálica com lajes de betão autonivelado. A bombagem do betão foi efetuada por meio de autobombas e durante a noite, devido ao movimento no porto do Maputo.

    Ficha técnica

    País:

    Moçambique

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Portos

    Ano:

    2013 / 2014

    Metros Cúbicos:

    80.000

  • Descrição

    No seu processo de expansão e crescimento no setor da indústria mineira, a Minera Lumina Coopers, decidiu ampliar as suas instalações de britagem, com vista ao aumento da sua produção anual. A Gebomsa é responsável por todos os serviços de bombagem para a nova construção. Os principais elementos em betão deste projeto são as fundações, vigas, lajes colaborantes e todas as obras de engenharia civil incluídas no projeto. Todos estes serviços foram executados com o auxílio de autobombas.

    Minera Lumina Coopers en su proceso de expansión y crecimiento en la industria minera, decide ampliar sus plantas de chancado con el objetivo de incrementar su producción anual. Gebomsa realiza todos los servicios de bombeo para la nueva construcción. Los principales elementos a hormigonar en este proyecto son fundaciones, vigas, losas colaborantes y toda las obras civiles que contempla el proyecto. La realización de estos servicios se hizo con autobombas.

    Ficha técnica

    País:

    Chile

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Otros

    Ano:

    2013 / 2014

    Metros Cúbicos:

    25.000

  • Descrição

    Ampliação da rede de metro através da construção da linha 5, para ligar diversos bairros. Esta obra insere-se num plano de infraestruturas da cidade de São Paulo, com o objetivo de estabelecer uma ligação entre diferentes bairros e pontos-chave da cidade, como Moema, Vila Mariana e Brooklin. Bombagem efetuada com uma autobomba de betão.

    Ficha técnica

    País:

    Brasil

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras ferroviárias

    Ano:

    2013

    Metros Cúbicos:

    1.500

  • Descrição

    Monocarril que irá ligar a estação de metro de Vila Prudente, Linha 2-Verde, com uma nova estação chamada Oratório, a 2 milhas de distância. Esta construção consta de viadutos de 15 metros de altura, unidos por 70 toneladas de vigas. Para a execução desta bombagem foram utilizadas autobombas.

    Ficha técnica

    País:

    Brasil

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras ferroviárias

    Ano:

    2013

    Metros Cúbicos:

    1.500

  • Descrição

    O Parque Fluvial “Renato Poblete” consiste na construção de 3 represas de 2 metros de altura em borracha (insuflável e desinsuflável, de acordo com o caudal do rio) no leito do rio Mapocho e perpendiculares ao mesmo, que irão permitir a formação de 3 espelhos de água no seu interior. Além disso, irá ainda ser construído um parque de 20 hectares de terreno englobando o leito do rio e formando uma lagoa de 7 hectares para atividades náuticas, com duas ilhas interligadas por meio de pontes.

    Ficha técnica

    País:

    Chile

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras hidráulicas

    Ano:

    2013 / 2014

    Metros Cúbicos:

    7.000

  • Descrição

    Bombagem de betão com bomba estacionária e tubagem para a pavimentação de um túnel situado por baixo do rio Vístula (lage com 30 cm de espessura). O túnel tinha cerca de 1.300m de comprimento, pelo que se realizaram as bombagens em duas fases, a primeira desde uma das margens do rio por meio de uma linha com 700m, e outra desde a outra margem com uma linha de 600m em tubagem metálica.

    Ficha técnica

    País:

    Polónia

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras hidráulicas

    Ano:

    2012

    Metros Cúbicos:

    2.500

  • Descrição

    Esta obra consiste na execução de um túnel artificial sobre um troço da linha do Tua para prevenir a queda de enrocamento sobre a mesma. Não sendo uma obra de grande volume o seu interesse reside na dificuldade técnica da bombagem a qual é executada com bomba estacionária e linha de 400m, sendo 90m em queda com inclinação superior a 50%.

    Ficha técnica

    País:

    Portugal

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras ferroviárias

    Ano:

    2012 / 2013

    Metros Cúbicos:

    10.000

  • Descrição

    O Tramo da ligação ferroviária a Granada em Alta-Velocidade, (AVE), é uma obra com um custo de 38,93 milhões de euros. Trata-se do tramo Quejigares-Variante de Loja, com 3,1 kilómetros de comprimento, um dos quatro que constituem a nova Variante de Loja. Destacam-se nesta obra a construção de um viaduto sobre o rio Frio, com 378 metros de comprimento e a cosntrução do viaduto sobre a linha ferroviária convencional Bobadilla-Granada, com 580 metros.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras ferroviárias

    Ano:

    2012

    Metros Cúbicos:

    70.000

  • Descrição

    O tramo Tarnów – Dębica da auto-estrada A4 é composto por um conjunto de diverso de viadutos, desníveis, passagens hidráulicas e várias outras infra-estruturas menores, das quais se destaca a grande ponte sobre o rio Wisłoka, com cerca de 1500m de desenvolvimento e que realizámos por avanços sucessivos.

    Ficha técnica

    País:

    Polónia

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras rodoviárias

    Ano:

    2012

    Metros Cúbicos:

    70.000

  • Descrição

    Estas são as obras de construção do denominado complexo ferroviário de Valladolid, localizado em Páramo de San Isidro e que acomodará as actuais oficinas de Renfe-Integria e outras instalações como o novo terminal de mercadorias e o Centro de Tecnologia de Vía e Redalsa.
    A UTE Complejo Ferroviario Valladolid  é formada pelas empresas Comsa, Collosa e Cycasa, tendo-lhes sido adjudicada esta obra por um valor total que supera os140 milhões de euros.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras ferroviárias

    Ano:

    2010 / 2011

    Metros Cúbicos:

    50.000

  • Descrição

    A nova Ponte sobre o Ricobayo localiza-se entre os municipios de Manzanal del Barco e Palacios del Pan em Zamora. Esta nova infraestrutura , realizada por FCC, tem um desenvolvimento de 479,25 m e está construida a escassos metros da velha ponte de Manzanal que data dos anos 30 e está fechada ao  tráfego por importantes danos na sua estrutura.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras rodoviárias

    Ano:

    2006

    Metros Cúbicos:

    7.000

  • Descrição

    As obras do A.V.E entre Villaverde e Villafranca consistem em construir una plataforma de 32,2 kilómetros de comprimentro e 14 metros de largura, com capacidade para uma via dupla na qual os combóios possam circular a cerca de 350 km/hora. Este troço é da maior importância para o projecto, e localiza-se entre os terminais municipais de Villaverde de Medina e Villafranca del Duero, na região de Valladolid. Foi adjudicado  à empresa  Acciona Infraestructuras por cerca de 105,8 milhões de euros.

    Ficha técnica

    País:

    Espanha

    Tipo de Obra:

    Obra civil

    Tipo de Segmento:

    Obras ferroviárias

    Ano:

    2011 / 2012

    Metros Cúbicos:

    55.000